HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー

プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。プロボックス/サクシード｜オーバーテック。MAX40リフトアップキット 160系プロボックス/サクシード - OVERTECH。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。326POWER H140 8k ID62-63チャラバネ。30セルシオ T-DEMAND フロントアッパーアーム。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。アキ　チャラバネ ID62-63_H180_10K スプリング 2個。326POWER チャラバネ ID70 H170 28K。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。ショックアブソーバー スプリングセット21クラウンアスリート。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。エアサス　エアバック。クスコ　リヤラテラルリンク　リア側　86。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。RS-R da17w エブリィワゴン　スーパーダウンサス。トヨタ ハイエース ハイトダウンブロックキット２インチ。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。SWIFT スプリング ID65 4k 9インチ。HKS HIPERMAX G アルヴェルAGH30W GGH30W 30系。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。直巻スプリング id65 H125mm 6k。エアサスマネジメント一式。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。美品 エスペリア Super DOWNSUS Type2 プリウスα ダウンサス。マニホールド ソレノイドバルブ 電磁弁 ハイスピード 四輪独立 1/2 エアサス。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。日産 NV350 E26キャラバン ディーゼル4DW 純正ショックアブソーバー。新品最終割CUSCO調整スタビM10×P1.25 00B-318-B34。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。⭐︎まさも⭐︎ J-LINE スイングアーム